2019年，礦業分公司銅綠山礦機運車間黨總支緊密圍繞中心工作, 立足安全高效運行、著眼優化提升，充分發揮黨組織戰斗堡壘和黨員的先鋒模范作用，全年共完成114.14萬噸提升量，發動“紅色引擎”，煥發了基層黨建新活力。

準，融入中心不偏移

    保持流程暢通、設備安全，是銅綠山礦機運車間生產中的重中之重。該車間黨總支圍繞這兩項工作，沖鋒在現場，勇啃硬骨頭。

    2019年6月份，由于原礦品質差，導致流程不暢。該車間黨總支成立現場流程診斷小組，組織管理人員、值班長在負452裝載站、負785破碎站關鍵崗位的流程疏導、處置工作，實行24小時輪班現場蹲守，有效減少流程停滯時間。提升生產一班7月份提升量達到11.2萬噸，創當時最好紀錄。

    作為設備“大戶”，該車間黨總支積極主動推進設備精益管理，修訂優化了設備基礎檔案和設備日常維護保養標準。同時，在抓好崗位操作人員一級點檢維護的基礎上，重點制定和完善了值班長、維修人員和車間管理人員的點檢標準，督促各級管理人員共同抓好設備日常維護保養，并在混合井主、副提升卷揚制作安裝了兩塊設備點巡檢看板，做到“目視化”標準管理。黨總支在推行設備零故障過程中，邊實踐邊總結邊提升，把好的做法好經驗上升為制度機制。全年，車間設備可開動率達99%，為完成全年提升任務立下汗馬功勞。

▲ 推進設備精益管理。

暖，為民服務解難題

    在深入開展“不忘初心、牢記使命”主題教育中，該車間黨總支堅持為民服務解難題，為職工群眾辦實事、暖人心。

    該車間黨總支通過深入班組現場調研，把解決生產班組實際問題放在首位。為解決負785破碎站值班室噪音、粉塵問題，組織黨員、積極分子運送泡沫磚100余塊、水泥20余包、沙50余袋，在距離破碎機20米彎道安全部位，進行移位、修葺，7天時間投入人工42人次，完成了新休息室的建設，空調等電器安裝到位，大大改善了職工的作業環境。同時對副井大、小罐地板塌陷、腐爛進行了更新；在主井三樓、負425卸載站開鑿吹礦口，解決職工因礦倉口粉礦堆積難清理的問題，減輕職工勞動強度。對副井口進行路面硬化，解決重載平板車上、下罐籠難問題；給主井、盲主井卷揚操作室、負812和負452米裝載站、副井井口信號室的操作崗位更換一批工作椅……特別是在負812米進行局部通風改造，清理巷道堆積垃圾40多車，作業環境得到極大改善，得到基層職工的一致好評。

    該車間黨總支通過各個渠道征集報送的問題，進行合并梳理，對暫不能及時解決的問題匯總形成主題教育專項問題整改工作臺賬6項，定內容、定措施、定時限、定責任，實行問題整改問責制和銷號制，并上墻公示，接受監督。

真，降本增效出實效

    在車間黨總支開展的降本增效主題特色工作中，通過修舊利廢降成本，優化主扇通風開機時間降能耗，取得了實效。

    機運車間是用電大戶，怎樣盡可能降低電耗？該車間黨總支組織管理人員、值班長圍繞“削峰填谷降單價”召開專題研討，在確保滿足礦料提升的前提下合理調配，將排水、通風、供風用電安排在平段和谷段。1至5月份，車間總電單價控制在0.51元/千瓦時，比預算下降0.11元/千瓦時，能源上節支創效92萬元。同時，該車間總支指導各支部發揮黨員群眾的智慧，再找項目上措施，開展“結合供風風壓，合理調配空壓機開機臺數”“降低壓風冷卻水費用”項目立項攻關。在壓風冷卻水用量上下功夫，實行循環利用；對井下供風量風壓實時監控，及時調配空壓機開機臺數。同時，針對礦山井下噴漿時間和打眼延時供風耗用能源成本，該車間黨總支結合供風時間與安全生產需要，調整供風時間，將井巷公司、采礦車間下噴漿料時間改與采礦打眼時間同步，每天可節約2.5小時供風時間，可降低供風能耗476千瓦時。此舉措可提高井下人員作業安全，全年節約成本24萬余元，可謂“一舉雙得”。

    找準了主攻方向、帶動了隊伍、鍛煉了黨員、實現了創效、彰顯了活力。2019年，機運車間黨建與業務實現了雙提升。

（周靜  梅曉艷）