經過11天的艱苦奮戰，2010年5月9日，中國有色集團出資企業中國十五冶金建設有限公司（簡稱中國十五冶）緬甸項目經理部順利完成了緬甸達貢山鎳礦工程第一批回轉窯設備卸船及運輸任務。
緬甸達貢山鎳礦是中緬礦業領域最大的合作項目，總投資8億美元?；剞D窯是緬甸達貢山鎳礦工程的核心設備，包括兩臺φ5.5m×115m焙燒窯和兩臺φ5.0m×40m干燥窯，為亞洲最大的回轉窯。第一批回轉窯設備包括一臺焙燒窯和一臺干燥窯，于今年1月15日從國內發運，共9船設備構配件，總重達2717噸，其中焙燒窯第十一段和第十二段外形尺寸均為972cm×560cm×577cm，體積達314 m3，焙燒窯第三擋輪帶單件重達82.35噸，再加上構配件數量多達135箱件，卸船難度相當大。
在中色國際貿易有限公司的大力支持下，中國十五冶高度重視回轉窯卸船工作，多次召開專題會議進行部署與安排，明確要求緬甸項目經理部要確保此次卸船工作萬無一失，并花巨資購置了一臺400T汽車吊和一臺100T拖車，為順利完成卸船和運輸工作創造了條件。4月底，中國十五冶黨委書記汪鵬云在緬甸項目經理部調研期間，多次到HOTO公司臨時修建的碼頭實地察看，并與項目經理部人員一道討論卸船方案，對卸船的可行性和安全性認真研討，并決定對碼頭上400T汽車吊下腳的承壓區域進行模擬靜載試驗。
4月29日，9條裝載第一批回轉窯設備的船只相繼抵達達貢山碼頭后，中國十五冶緬甸項目經理部回轉窯安裝隊立即投入到緊張的工作中，由于前期工作準備充分，卸船、裝車、卸車、堆放各項工作有條不紊。整個卸船、倒運過程中，中國十五冶共投入大型起重及運輸設備10余臺，包括400T汽車吊、100T汽車吊、150T履帶吊、100T拖車等。為確保運輸安全，中國十五冶緬甸項目經理部還在100T拖車上加裝了路基板，并安排專人在沿途路口站崗，實時對相應路段進行封閉，派專車引路清障。盡管緬甸每天氣溫高達40多攝氏度，但在中國十五冶緬甸項目經理部的精心組織下，全體參戰人員發揚“開得動、打得響、過得硬”的企業精神，群策群力，奮力拼搏，僅用了11天就完成了所有的卸船和運輸任務，為下一步回轉窯安裝贏得了寶貴的時間。
中國十五冶購置的400T汽車吊停在達貢山碼頭
干燥窯第五節筒體碼頭卸船
焙燒窯段節的在碼頭吊卸
干燥窯段節運抵施工現場
